予選アタッカーという事で６時に現地入りして、準備もままならないうちに受付予選といったながれだったがポールーポジョンを獲得。
一緒に走行する仲間にも褒め称えられたが私としては「仕事をしただけ」であった。
スタートドライバーこそ他の選手に譲ったが自身初走行なる筑波サーキットも赤旗中断、セーフティーカーが先導してローリーングスタートといった苦境も跳ね返し集中力を持続してみせた。
この集中力と暴れるマシンを力でねじ伏せる走りがピットの仲間達にも伝わり最後４時間の感動のチェッカーとなったのでした。
今日一日のレポートはこんな感じでしたが間違いはないですよね。